臺灣工業(yè)燃氣公司Linde LienHwa（聯(lián)華林德，LLH）與CPC公司合作推出了兩座加氫站。

　　臺南的樹谷加氫站是一個示范站點，旨在作為一個平臺，將政府、工業(yè)和學(xué)術(shù)界聯(lián)系起來，推動當?shù)氐臍錃鈶?yīng)用。

　　CPC位于高雄的楠梓加氫站每天最多可服務(wù)7輛氫動力公交車，支持700巴和350巴的燃料電池汽車加氫。

　　“在當?shù)卣投鄠€合作伙伴的支持下，這個項目的每一步都成為臺灣地區(qū)同類項目中的第一步。”

　　10月宣布的一輛重型燃料電池卡車將在監(jiān)管檢查和產(chǎn)能驗證完成后加入LLH的車隊。

　　LLH企業(yè)傳播副總裁Christine Miao表示：“這將幫助利益相關(guān)者更好地了解燃料電池汽車如何滿足重型、長途和高有效載荷的運輸需求。”

　　據(jù)該公司稱，這兩個站點都使用了LLH合資伙伴林德（Linde）的先進技術(shù)。這些車站是模塊化和可擴展的，可以隨著需求的增長靈活調(diào)整容量。

　　作為長期能源轉(zhuǎn)型的一部分，臺灣一直在加大對氫氣的關(guān)注。政府的《2022年氫能戰(zhàn)略發(fā)展計劃》強調(diào)了在交通、工業(yè)混合和發(fā)電方面的早期部署。

　　試點項目包括在高雄的氫氣示范公交、臺電在燃氣輪機中測試氫氣共燃，以及臺南市擴大燃料電池公交路線的計劃。LLH還參與了小規(guī)模的氫氣供應(yīng)和物流試驗，以支持這些項目。

　　政府認為氫是實現(xiàn)凈零排放的核心。2021年，宣布了臺灣2050年的目標，隨后修訂了《溫室氣體管理法》。計劃到2050年建成7.3GW的氫能容量。

　　Research and Markets的一份報告預(yù)測，到2030年，全球加氫站市場將從2024年的5億美元增長到18億美元。

　?。ㄋ夭膩碜裕篖inde LienHwa 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）